Pakoputki sisältää yleensä etupakoputken ja takapakoputken.Kun raitista ilmaa ja bensiiniä on sekoitettu moottoriin palamista varten, muodostuu korkean lämpötilan ja korkean paineen kaasuja työntämään mäntää.Sylinterin pakokaasun jälkeen pakokaasut tulevat pakosarjaan.Kun kunkin sylinterin pakosarja on kerätty, pakokaasut poistetaan pakoputken kautta.

Se on kytketty äänenvaimennin katalysaattorista.Äänenvaimentimen poikkileikkaus on pyöreä tai soikea esine, joka on hitsattu ohuilla teräslevyillä ja asennettu pakojärjestelmän keskelle tai taakse.Äänenvaimentimen sisällä on sarja ohjauslevyjä, kammioita, aukkoja ja putkia.Akustisen heijastuksen häiriön ja kumoamisen ilmiötä käytetään äänienergian asteittaiseen heikentämiseen, jotta eristetään ja vaimennetaan sykkivä paine, joka syntyy joka kerta kun pakoventtiili avataan.

Korroosionkestävää ruostumatonta terästä.Ainoa laajan markkinoiden äänenvaimennin, jonka rakenne on 100 % ruostumatonta terästä ja joka tarjoaa pidemmän käyttöiän verrattuna alumiinisiin äänenvaimentimiin, kun taas sisäinen tyhjennysjärjestelmä vähentää kosteuden kerääntymistä.Rakennettu kestämään.Sisäiset väliseinät ja mekaanisesti liitetyt putket mahdollistavat laajenemisen ja supistumisen lämpötilan muutosten aikana minimoiden vääristymisen kehruun aikana