Katalyyttituilla on tärkeä rooli ajoneuvojen päästöjen vähentämisessä, erityisesti dieselmoottoreissa.Mikään saatavilla olevista katalysaattoreista ei toimi itsestään.Ne tarvitsevat kantajan suorittaakseen tehtävänsä tehokkaasti.

DPF-katalysaattori, SCR-katalyytti, DOC-katalysaattori ja TWC-katalysaattori ovat komponentteja, jotka muodostavat katalysaattorijärjestelmän.DPF-katalyytit ovat tärkeässä roolissa haitallisten hiilihiukkasten sitomisessa ja imemisessä dieselmoottorin pakokaasuista.DPF:t hyödyntävät kennorakennetta noki- ja tuhkahiukkasten vangitsemiseen.Ne sisältävät platinasta, palladiumista ja muista harvinaisista maametalleista valmistettuja metallikatalyyttejä hapetusreaktioiden tehostamiseksi ja nokihiukkasten polttamiseksi.

SCR-katalyytti käyttää vesipitoista urealiuosta, AdBluea, reagoimaan vapautuvien diatsooksidien kanssa.Järjestelmään kuuluu typen oksidien pelkistäminen typeksi ja vedeksi, mikä on tärkeä strategia epäpuhtauksien vähentämiseksi dieselmoottoreissa.AdBlue-liuos ruiskutetaan pakokaasuvirtaan ja typen oksidit reagoivat SCR-katalyytissä muodostaen vaaratonta typpikaasua.

DOC-katalyytti on hapetuskatalyytti, joka on vastuussa hiilimonoksidin ja hiilivetyjen muuntamisesta hiilidioksidiksi ja vedeksi.Se on suunniteltu hapettamaan nämä saastehiukkaset vaarattomiksi.

Lopuksi TWC-katalyytti on kolmisuuntainen katalyytti, joka muuntaa haitallisen hiilimonoksidin, typen oksidit ja hiilivedyt vaarattomaksi hiilidioksidiksi ja vedeksi.TWC-katalyyttejä käytetään yleisesti bensiinimoottoreissa ja ne ovat tehokkaampia kuin DOC-katalyytit.

Yllä kuvatut katalyytit tarvitsevat tukea toimiakseen tehokkaasti.Katalysaattorituki on tärkeä osa konvertterijärjestelmää, se auttaa sitomaan epäpuhtauksia, muuttamaan ne vaarattomiksi aineiksi ja mikä tärkeintä, se parantaa moottorin hyötysuhdetta.Kantaja toimii metallikatalyyttien tukirakenteena ja on ratkaiseva reaktionopeuden lisäämisessä.Se tekee myös katalysaattorista kestävän.

Katalyytin suorituskyky riippuu sen tuesta.Väärin suunnitellut tuet voivat päästä ulos tai tukkia pakoputket, haitata hiukkasten talteenottoa, kemiallisia reaktioita tai jopa vahingoittaa katalyyttejä.Siksi on tärkeää valita sopiva tukimateriaali, kuten alumiinioksidi, piikarbidi tai keramiikka.

Yhteenvetona voidaan todeta, että katalysaattorijärjestelmä on olennainen osa nykyaikaista autoa.DPF-katalyytit, SCR-katalyytit, DOC-katalyytit ja TWC-katalyytit toimivat yhdessä katalyyttituen kanssa suorittaakseen tehtävänsä tehokkaasti.Tukeilla on tärkeä rooli saasteiden vangitsemisessa ja katalysaattorien optimaalisessa toiminnassa moottorin tehokkuuden lisäämiseksi, päästöjen vähentämiseksi ja ympäristön kestävyyden parantamiseksi.Oikean kantomateriaalin valitseminen on ratkaisevan tärkeää sen varmistamiseksi, että katalysaattorijärjestelmäsi toimii oikein ja tarjoaa pitkäaikaista palvelua.